Sukses di Indonesia Mobilio Jadi Fenomena Otomotif India

Honda Motor Company akan segera mengeksekusi sebuah manuver strategis, dengan bekerja secara terintegrasi bersama Honda Prospect Motor. Langkah ini merupakan bukti geliat manufaktur otomotif tanah air yang tidak dapat dipandang sebelah mata.

honda mobilio india images

Perkembangan bisnis otomotif, khususnya produksi kendaraan roda empat, mengalami peningkatan yang cukup signifikan. Apalagi dukungan regulasi pemerintah yang sangat kondusif di tengah iklim usaha yang terus menunjukkan trend positif.

Fasilitas produksi massal milik Honda yang baru saja diresmikan 1 tahun yang lalu di kawasan Industri Karawang adalah bukti totalitas Honda untuk memajukan bisnis otomotif tanah air. Selain itu, sumber daya manusia Indonesia yang unggul plus material pabrikasi yang tersedia di dalam negeri, sangat mendukung kinerja produsen. Tak heran jika HMC secara implisit mengisyaratkan bahwa HPM merupakan rekanan penting dalam penguasaan pasar di Asia umumnya, dan Asia Tenggara secara khusus.

Salah satu bukti menggeliatnya produksi otomotif dalam negeri adalah kesuksesan Mobilio Low MPV Honda yang mengubah peta persaingan di kelas tersebut. Dan yang lebih membanggakan lagi, Honda Motor Indonesia sebagai produsen mendapatkan apresiasi tinggi dari HMC karena fenomenalnya kemunculan Mobilio setelah dirilis di India. Kesuksesan di Indonesia berbuah manis dan menjadi trend baru otomotif di negeri Bollywood itu. HMI menjadi pengekspor pertama Mobilio ke Negara-negara Asia Tenggara.

Geser Dominasi Maruti Ertiga

Produk kebanggaan HPM telah hadir di India. Berita gembira yang telah dihembuskan beberapa waktu lalu, kini terbukti. Honda membawa andalan LMPV-nya, Honda Mobilio, dalam lawatan ke India. Seluruh jajaran dalam tubuh manajemen HMC dan HPM optimis jika kehadiran Mobilio bakal mendapat antusiasme di sana. Munculnya fenomena baru di pasar otomotif India menandai kehadiran LMPV andalan Honda ini.

Senior Vice President of Marketing and Sales Honda Siel Cars India Ltd, Jnaneswar Sen mengungkapkan optimismenya terkait manuver yang dilakukan Honda. “Kami percaya bahwa animo masyarakat India begitu besar waktu menyambut kedatangan Mobilio, karena muncul dari kebutuhan terhadap MPV yang ringkas, kompak dan murah,” tukasnya. Ekspor Mobilio ke India telah menjadi tonggak baru perkembangan dunia otomotif Indonesia. Bagaimana tidak? Dominasi Maruti Ertiga telah tergeser karena kehadirannya.

Bagi Indonesia dan India, Mobilio mungkin sesuatu yang terbilang baru. Di Jepang sendiri, sebenarnya mobil tersebut sudah dikenal cukup luas dan bukan model baru. Untuk pertama kali, Honda Mobilio diperkenalkan ke publik di Jepang pada Tahun 2001. Artinya, sudah lebih dari 10 tahun, baru sesudah itu dijadikan produk unggulan di Indonesia dan India yang sedang dalam pelaksanaannya.

Di Jepang, Mobilio lebih dikenal sebagai Jazz yang dikemas dalam desain MPV. Oleh karenanya, model yang sedang beredar di Indonesia sekarang merupakan versi MPV generasi pertamanya. Dengan desain bodi yang kompak dan 3 baris kursi pengendara, Mobilio mampu memuat 7 penumpang plus barang bawaan maksimal. Akan tetapi versi perdana MPV Jazz ini terpaksa diskontinyu karena kehadiran model Freed yang lebih disukai oleh konsumen Jepang. Penghentian produksi dilakukan pada Tahun 2008 lalu.

Setelah lebih dari 6 tahun diskontinyu tersebut, Mobilio comeback dan diproduksi pertama kali di Indonesia. Konsumen tanah air layak berbangga karena Indonesia dipilih sebagai tempat bersejarah kembalinya si “anak hilang”. Dan ajang Indonesia International Motor Show tahun 2013 mencatat rekor fantastis yang ditorehkan oleh Honda Mobilio. Hanya dalam beberapa hari sejak perkenalan perdananya, MPV berpenumpang 7 orang ini sudah habis dipesan. Bahkan saat itu, baik harga maupun spesifikasi teknis secara resmi belum ditentukan oleh produsen.

Sekali lagi, nama besar Honda yang telah teruji dan terbukti menyuguhkan kualitas terbaik dan performa tangguh, mendapat kepercayaan penuh dari masyarakat kita. Dan yang lebih dramatis lagi adalah partisipasi aktif beberapa insinyur Indonesia dalam pengembangan model Mobilio. Selera dan kebutuhan masyarakat tanah air menjadi suatu patokan. Indonesia dipandang sebagai pasar potensial yang tidak saja menguntungkan secara bisnis tetapi lebih dari itu memberikan feedback positif bagi pengembangan produk Honda.

Honda Mobilio sendiri memang dipersiapkan HMC sebagai model MPV yang dispesialisasikan bagi para konsumen di negara-negara yang sedang berkembang. Platform Mobilio memungkinkan produsen dalam bongkar pasang, pengembangan mesin, dan mendesain eksterior-interior sesuai selera lokal. Untuk konsumen di sama, Mobilio India disediakan dalam varian dengan mesin diesel berkapasitas 1500 cc dan teknologi i-DTEC. Dapur pacunya sanggup menghasilkan tenaga hingga 100 Ps dan torsi terbesar mencapai 200 Nm.

Khusus di India, karena konsumen di sana banyak request untuk mesin diesel, maka disediakan pula varian bermesin diesel. Namun untuk Mobilio diesel hanya akan tersedia dengan transmisi manualnya saja. Sementara varian mesin bensin punya pilihan transmisi manual dan otomatis. Versi mesin bensin menggunakan mesin berkapasitas sama yaitu 1500 cc. Mesin bensin tersebut dapat memproduksi tenaga maksimal sebesar 119 Ps plus torsi terbesar 145 Nm.

Baca juga :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

honda U finance